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摩托车驾考等于骑“三蹦子”?摩托车热潮下,“一天拿证”新手能骑好车吗 -驾照-练车-驾校_网易订阅

摩托车驾考等于骑“三蹦子”?摩托车热潮下,“一天拿证”新手能骑好车吗 |驾照|练车|驾校_网易订阅
10月28日,小海在场地练习红星新闻记者|李文滔 实习生 吴亦阳编辑|官莉王禾10月28日,周五,成都市上空飘起了小雨。中午时分,成都双流某驾校基地内,22岁的小海正驾驶着一辆重庆鹏田牌的三轮摩托车,进行上下坡、绕桩、单边桥科目训练。别看小海开的是一辆“三蹦子”,再过两小时,他就要去进行摩托车驾照的科目二、科目三考试。特别是到了周末,教练们几乎就没有闲暇时刻,“每周有200多人报名学车,大多是年轻人。天气好的周末,练车还要排队,车子都不够。”时下,都市“摩托车热”方兴未艾,吸引了大量都市白领参与。抖音搜索话题“摩托车驾照”和“摩托车驾照考试”,分别有29.6亿和18.6亿次播放量;小红书话题“摩托车驾照考试”也有2759.5万浏览量,每天该话题下都有用户分享“拿证”。在社交平台检索“摩托车驾考”,红星新闻记者常看到“一天拿D照”“新手快速拿证”的帖子。摩托车新手们表示,三轮车考试相对容易,考场人满为患,但真正考完骑上车,路况和考场是天差地别。教练们则称,驾考只是一个入门,新手若想做好安全骑行、提升驾驶水平,还需要长期的专业训练和自我“修行”。年轻人涌入摩托车考试现在读大四的小杜是陕西人,为了出行方便,他在读初中时就开始骑电动车,高中毕业后也跟朋友学着骑摩托车,可能有三四年“无证驾驶”的经历。后来,对无证驾驶的查处越来越严厉,今年9月小杜还是决定去驾校报名,把摩托车驾驶证考下来。“考证的科目和上路行驶不太一样,如果不练习,恐怕还是过不了。”虽是一名“老手”,小杜前前后后还是练了一个月,“特别是绕桩,我觉得挺难的。”10月下旬,小杜拿到了自己的驾照。他说,考试用的三轮摩托车肯定比两轮简单,以后骑两轮还是要戴好护具,小心谨慎。根据2021年新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》第一百零九条,摩托车类驾驶证是指普通三轮摩托车(代号D)、普通二轮摩托车(代号E)、轻便摩托车(代号F)准驾车型驾驶证。第三十三条规定,摩托车驾驶证考试的科目二包括桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥。附件一中说明,持D车型证者准驾E、F车型,持E车型证准驾F车型。故学员考取了三轮摩托车驾照,则可以驾驶两轮摩托车。小海其实也是一名“老手”。他称自己从小就对摩托车有特殊情感,2018年,他攒钱买了一辆小排量摩托。刚提到车,便着急跨上点火,但因为不会操控老是熄火,于是慢慢摸索怎么踩离合、给油,终于能正常骑行了,还“很意外地学会了翘头。”看到网络短视频中,摩托车手们炫酷的特技动作,比如站在车上、旋转、甚至倒立后,他萌发了进一步学习的念头。于是他驾驶着摩托车在封闭场地中练习,摔破过裤子,身上也有大大小小的伤。“有时场地外会有路人停下来观看,给我鼓掌,这样我有了坚持下去的动力。”工作安顿下来后,小海决定先拿到摩托车驾驶证,于是便有了开头一幕。10月6日,牛牛和老公到达武汉蔡甸区的考场进行考试武汉女骑手牛牛在10月初获得摩托车D证驾照。“一开始觉得很酷,喜欢拍拍照,借别人的车玩。”久而久之,牛牛拥有了买一辆摩托车的想法,于是和老公决定先考驾照。10月3日,两人去驾校报名,“我俩都要工作,不想拖得太晚,练车时间很紧凑,考试的时候也有点慌。”牛牛解释,驾校练车排号挺紧张的,“如果这次不去,可能就要等很久。长期不练,可能就生疏了,对考试有影响。”10月6日,牛牛和老公到达蔡甸区的考场进行考试。“当天很冷,但是考场站满了人。”两人比较幸运,在当天抽到号后顺利考完。牛牛随即在社交平台分享,很快有评论来问“在哪个考场考的”“考试费用是多少”等。“我们买了一辆本田CM300,我和老公轮流骑。”牛牛说,夫妻二人都将摩托车视为“玩具”——买车不是为了通勤代步,毕竟是玩乐,所以只是偶尔骑一下。牛牛目前正在做小红书的机车博主,分享装饰、穿搭等,“涨粉还挺快”。牛牛介绍,驾考之前他们去店里看车,发现有的店会提供“陪练服务”。对一些特定车型,消费者可以选择另支付一两千元的费用,每晚上由店员带着学两个小时,其实就是找公路骑一骑,并非针对驾照考试。拿“三蹦子”考的驾照,能骑摩托车上路吗?有网友称,自己考了摩托车D证后提车,是找三轮车师傅和货拉拉运回来的。因为新手基本没有驾驶技术,对自己车的性能也不了解,非常不建议刚学会的新手直接骑回新车。小红书上也有“拿了摩托车驾照不会骑怎么办”的视频,多为推广“安全驾驶培训”。成都双流某驾校的王教练说,他的学员确实有考完驾照还是不会、不敢骑两轮摩托车的。“摩托车重,油门动力更大,和骑电瓶车、自行车还不一样。”他建议考完驾照的新手继续在驾校报名,对两轮摩托车进行系统、专业的训练,不要贸然上路自学。10月28日中午,小海在场地练习单边桥驾校探访:几天拿证 培训简单“您好,我是摩托驾校的,问一下您明天有空参加考试吗,场地在大邑,别弄错了,进考场要48小时核酸检测阴性报告……”10月28日上午,红星新闻记者来到成都市双流区一家摩托车驾校,不到20分钟,工作人员李女士已经拨打了4个这样的电话。李女士的主要工作就是联系学员,“我也不知道每天打多少个电话”。李女士表示,这两年来学摩托车的人确实多了,现在一个月会有200-300人来报名。记者注意到,墙上挂着的“驾校收费标准”分为“普通班难度”(技术超高)、“快速班难度”(有基础)和“VIP班难度”(适合新手),优惠后费用分别为899元、1199元和1499元。据了解,学员需要自备驾驶员体检表和8张白底一寸照片,然后到驾校报名。李女士说,练车考试因人而异,拿驾照最快的只要一天,最多的是几天,慢的拖一个月也有。红星新闻记者以学员身份咨询了另外两家摩托车驾校。一位教练表示,新手学驾照费用在799元到1400元。另一位客服说,费用在1100左右,另有60元的练车费,时间紧张的新手也可以来学,通常一周内安排考试。和摩托车店的“店员陪练”不同,驾校是针对摩托车驾考的正规培训,有教练、场地,并提供考试预约。通常来说,报考摩托车驾照,会通过体检、报名、练车、驾校预约考试、电话通知、正式考试、拿证、上牌的过程。据央广网报道,自2019年起,我国摩托车销量逐年猛增,2022年上半年全国摩托车新注册登记534万辆,相比两年前同期数据翻了一番。而上半年北京参加摩托车驾考的人数占到驾考总量的近一半,一位驾校负责人表示“25岁以下男女学员比例为1:1”。“学员各个年龄段、不同身份的都有,不只是年轻人。”李女士说,“很难用一个群体去概括。但是不管是玩乐还是通勤,拿驾照都是刚需。”在双流区另一家驾考基地内,记者见到了正在练习驾考的小海。只见他右手拧着油门,食指扣动刹车,减慢速度,侧着头观察轮子和绕桩、水泥条的距离,每一次都小心翼翼地通过。前后花了一个多小时。小海称,因对科目二不太熟悉,所以冒雨来练,下午1点他就要赶赴毛家湾考场考试。当晚,小海告诉记者,考试顺利通过。“科目二第一次上坡不顺利,没压到线,直接没过。”第二次机会,小海更仔细地去把握时机压线,但还是差了50厘米,好在单边桥和绕桩都顺利通过,考官让小海停好车,去签字确认成绩。这也意味着小海很快能拿到自己的摩托车驾照。“考试的确是一个精细活,考过有运气加持。”小海称,但是“练考区别不大”,考试场地的条件还好些,比如桩与桩之间的距离要宽10厘米,有小差错能及时调整,绕桩更加顺利。考完驾照后,小海打算买一辆中排量的摩托车。小海表示,买车也许用来上班代步,更多的时候,约上朋友跑跑山、找场地练习特技,去感受风和自由。小海在坡道上练习教练:只要热爱摩托车,都应该终身学习双流的这家训练基地的张教练告诉红星新闻记者,他从事摩托车行业已经十年,当教练也有七八年。因为重庆没有“限摩”,在那边做了五六年。2020年,赶上成都摩托车兴起的风口,就来双流开了驾校。不下雨的时候,张教练基本都在基地教学,“多的时候十几二十个人,少的时候一个两个”,教练员一个月能挣七八千元,很少能过万。报名驾考的学员,一般只教基础操作和驾考科目,比如油门控制、坡道起步、绕桩等等,目标明确、上手快。因为考试使用三轮摩托车,比较稳,容易操作,学员基本没有学不会的情况。“学员大部分是40岁以下的,女学员约占三分之一。”年轻人常常先从朋友那里自学,教练要纠正学员“我学过了,就不用再学技术”的观念。以学员小海举例,他自称高考后就学过摩托车,属于天赋较好、无师自通的一类,但同样需要勤恳练习考驾照技术,让他明白以后要学的还多。张教练提到,前段时间江苏女网红骑行的事故在摩托车圈子引起了不小震动。教练们认为,这位网红没有学过摩托车,不仅没有戴齐护具,甚至直接超越实线逆行,酿成惨剧。谈到市面上常见的“一天拿证”,另一位专攻“道路安全驾驶培训”的王教练有话要说。他表示,驾考培训只是一个入门,摩托车行业的培训五花八门,各家理念也不同,学员要根据自己需求选择。王教练表示,“一天拿证”“三天包会”很多是商业运营的噱头,“有的老板都不一定懂摩托车,文案是销售想出来的”,本质上也是驾考培训。驾校张贴的驾考说明王教练称,摩托车是一项复杂精细的技术。作为20多年的驾驶员,自己也在不断学习众多新一代车型的操控细节。“很多复杂的路况,需要刹车、油门、重心、离合多项的配合,包括感受摩托车的减震等等,是需要刚拿证的新手自己学习摸索的。”在“安全驾驶培训课”上,他也在探索驾考外的摩托车教学:强调城市驾驶的要领,设置圆木、轮胎等作为障碍模拟复杂路况,也会带领学员去骑行非铺装道路。周末,以俱乐部的名义组织“自愿参加风险自担”的大邑县药石岩骑行,作为教练带队的“实战拉练”。“我骑摩托车有100万公里以上,从来没进过医院。任何技术不是一天速成的,不管是新学员还是我们老教练员,只要热爱摩托车,都应该终身学习。”王教练说。

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